今年的夏天出奇的熱，高溫季節(jié)來(lái)臨之后，公司物流部為有效帶動(dòng)本部門員工，特別是貨車車機(jī)的工作積極性與工作熱情，大刀拓斧，實(shí)行司機(jī)承包制，就油料管理、配件及維修費(fèi)、外輪胎更換、司機(jī)工資報(bào)酬的考核辦法等各方面與司機(jī)達(dá)成協(xié)議。
    自該辦法適行以來(lái)，不僅在油料、物料的減能降耗上取得了一定的成效，而且對(duì)于刺激貨車司機(jī)的積極性，提員員工自覺(jué)性等方面均有積極的意義。特別是目前公司處于早米上市階段，要想有效提高早米市場(chǎng)份額，除了良好的大米品質(zhì)作外，還要以時(shí)間短、速度快、服務(wù)好等特點(diǎn)取得優(yōu)勢(shì)，而物流配送作為與客戶的直接接觸者，是確保速度與服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵。
    如果是換在以前，出車全靠調(diào)度安排，偶爾比別人多出一次車，心里就會(huì)稍有不快。這樣一來(lái)，日積月累下來(lái)，大家都會(huì)產(chǎn)生一種非常消極的心態(tài)，即：反正都是吃大鍋飯，憑什么我得多跑一趟。而現(xiàn)在呢，大家顧不得高溫酷暑，起早貪黑，早晚加班，忙得不亦樂(lè)呼，車間生產(chǎn)出來(lái)的大米還來(lái)不及在成品倉(cāng)庫(kù)里休頓片刻，就被裝上車送到各個(gè)客戶手上。
    袋袋新鮮的早米，帶著田間泥土的芬芳，整齊的排列在車箱里，靜靜的等候著，等待著司待師傅一踩油門、加足馬力的瞬間，等待著奔向遠(yuǎn)方、走向幸福的時(shí)刻，等待著共享快樂(lè)、分享健康的時(shí)光。